Просмотр полной версии : Huyndai Elantra 3 vs Mitsubishi Lancer IX vs Renault Megane II
RAZORBLADE
02.10.2008, 01:15
Что скажите,какая лучше?
Как вам Renault Megane II ? Норм или сыпется?
Эти машины с АКПП рассматриваю.
Как вариант посмотри сид, короллу, сивик. посиди, попроси тест драйв. к чему душа ляжет, то и бери
Фокус лучший из бюджетных вариантов.
Neonic, он б/у рассматривает, какой тест-драйв?
Neonic, он б/у рассматривает, какой тест-драйв?
во многих салонах б/у есть. и тестдрайв соответственно
я за лансер, хоть он и страшный. Дядя ездил на таком два года - никаких проблем, потом просто пересел на камри новую.
RAZORBLADE
02.10.2008, 08:34
По деньгам подходят те машины,которые я рписал в шапке.
Я много что сравнивал,но лучше взять их 2004-2005 года с меньшим пробегом чем ту же короллу 2003 года с пробегом 150 000 км
но сейчас меня интересует из них больше меган,я и спрашиваю
Altal, новый фокус даже дороже Лачетти будет, про б/у не знаю.
Altal, новый фокус даже дороже Лачетти будет, про б/у не знаю.
фокус заметно лучше лачетти будет
На форумах Рено Меган не хвалят, не очень он надежный. Хотя про Фокус тоже пишут, что задние колеса отваливаются, но люди ездят и все нормально...
Сид двухдверка очень сипотичный!
RAZORBLADE
02.10.2008, 16:18
На форумах Рено Меган не хвалят, не очень он надежный. Хотя про Фокус тоже пишут, что задние колеса отваливаются, но люди ездят и все нормально...
Я кроме Тойоты ничего надежного не вижу,но даже и она при пробеге 250 000 км может развалится,что потом не продать будет
Neonic, чем именно?
сборкой, внутри намного приятнее, дизайн. ездовые качества не беру, тут каждому свое
PRO moto
02.10.2008, 17:15
Сид двухдверка очень сипотичный!
Это точно! А если ещё и белого цвета....:super:
TTopIII3
02.10.2008, 19:22
фокус конечно резвый и выглядит приемлемо и салон сделан нормально,приятно глазу...но...как будто он деревянный как уазик...нету ощущения дороговизны и комфорта от управления и удобства...
фокус конечно резвый и выглядит приемлемо и салон сделан нормально,приятно глазу...но...как будто он деревянный как уазик...нету ощущения дороговизны и комфорта от управления и удобства...
в машинах до 500-600 тысяч рублей этого нету по определнию
Neonic, фокус - это 500+
фокус это 360+:)
в машинах до 500-600 тысяч рублей этого нету по определнию
Зря ты так категорично. Фокус за эти деньги будет даже с кожаным салоном, практически бизнес класс:super:
Neonic, да что-ты говоришь:) Нулевая комплектация, нулевой двиг и т.п.
Neonic, да что-ты говоришь Нулевая комплектация, нулевой двиг и т.п.
ну да. а такие в основном и покупают. на них самый деффицит
Зря ты так категорично. Фокус за эти деньги будет даже с кожаным салоном, практически бизнес класс
не знаю как нынешнии фокусы, но раньше кожа ставилась только на комплектации гиа с движком 2 литра
Neonic, я рассматривал фокусы пару лет назад, тогда действительно кожу можно было поставить только в топе в качестве опции, помню выходило не дороже 20кб по тому курсу. не думал, что фоуксы в принципе бывают дороже 600к. ST не в счет.
Фокус 2.0 гиа стоит 550-580 в зависимости от кузова. плюс огромный список доп. оборудования платного. так что 600 вполне реально. наверно глупо, но реально)
Навернуть фокус можно далеко за 600тыс., но зато можно построить машину под себя и свой кошелек https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=FocusGhia&model=Focus&engine=1
А у япошек только несколько стандартных комплектацией вот их и жуйте. И салон лансера ужасен - дешевый пластик и уныние.
Выбрал только что в конфигураторе фокуса все что лично для меня необходимо, это далеко не все что там было и музыка не премиум и т д, можно еще дороже сделать, без кожи получилось 675к, с премиум пакетом кожа и тп 751к... Честно не ожидал таких цен на фокусы.
Честно не ожидал таких цен на фокусы.
На западе ещё выше цены на фокусы.
Выбрал только что в конфигураторе фокуса все что лично для меня необходимо, это далеко не все что там было и музыка не премиум и т д, можно еще дороже сделать, без кожи получилось 675к, с премиум пакетом кожа и тп 751к... Честно не ожидал таких цен на фокусы.
ну дык это уже и не фокус по сути. а что-то типа фолькса джетты))) он столько и стоит))
На западе ещё выше цены на фокусы.
запад понятие растяжимое
Навернуть фокус можно далеко за 600тыс., но зато можно построить машину под себя и свой кошелек https://www.fordconnection.ru/car.as...Focus&engine=1
А у япошек только несколько стандартных комплектацией вот их и жуйте. И салон лансера ужасен - дешевый пластик и уныние.
навернуть под себя можно что угодно.а в данном случае просто большое количество опций. под себя навернуть это тюнинг, аэрография. эксклюзив в общем. у япошек так же практически с комплектациями. просто выбор движков поменьше и доп оборудования. по поводу лансера согласен, внутри сарай сараем
запад понятие растяжимое
Европа естественно, ну и наши соседи белорусы с украинцами (правда у них ещё и опций больше поставить можно - люк, лобовуху с UV-фильтром, регулируемый педальный узел и т.д.).
под себя навернуть это тюнинг, аэрография.
Спорно, так и до хач-тюнинга недалеко.
в данном случае просто большое количество опций.
Скажите это минус? Попробуйте заказать на простенькой комплектации тойоты аурис что-нибудь из опций, которые входят в дорогую комплектацию - не получится, а на фокусе возможно.
Altal, вот я об этом и говорю. С другой стороны, а что можно взять за 500-600, чтобы не пришлось ставить много доп.опций, а все уже для нормальной "жизни" было?
P.S. За 751к - я бы Мазду 6 взял бы уже, ну или трешку забитую:)) Или даже Ланс в максимуме;)
Скажите это минус?
не минус, но бабок очень много из кармана вытягивает)))))
За 751к - я бы Мазду 6 взял бы уже
голую. с дохлым моторчиком
Neonic, ну да, но голая шестерка - это не голый фокус;) Не знаю, как бы я поступил, честно:) Вполне возможно (если забываем о ценах на ТО), я бы взял Авенс.
не минус, но бабок очень много из кармана вытягивает)))))
Это да, хочется всегда понавороченнее, а там уже и машине выше классом идут. Вот и выбираешь - то ли поменьше, но со всеми нужными или не нужными опциями, то ли более престижную, но пустышку :)
Loader
Поездил я тут на новой 6-ке и понял, что мне достаточно гольф-класса, не охота возить с собою столько воздуха.
Это да, хочется всегда понавороченнее, а там уже и машине выше классом идут. Вот и выбираешь - то ли поменьше, но со всеми нужными или не нужными опциями, то ли более престижную, но пустышку
я помню как-то коллеге машину выбирали. хотел сивик седан менее 600 тысяч, в итоге уехал на аккорде нафаршированном, который почти в два раза дороже))))
Neonic, это хорошо, когда есть такая свобода в бюджете;)
Vaol, Д-класс еще вроде бы ничего - как раз просторно, но без избытка...
Neonic, это хорошо, когда есть такая свобода в бюджете
ну те 600 тысяч пошли как первый взнос, остальное в кредит)))
Loader
Поездил я тут на новой 6-ке и понял, что мне достаточно гольф-класса, не охота возить с собою столько воздуха.
если ты один(вдвоем) ездишь в пределах города, то тебе и двухместной машины за глаза)))
те 600 тысяч пошли как первый взнос, остальное в кредит
А, ну понятно - я просто совсем не поддерживаю идеологию подсаживания страны на кредиты...
Neonic, да-да, я обожаю 2-местные купе:lol:
GooseMAN
03.10.2008, 00:16
....за 650 штук можно взять нашпигованный KIA PROceed (трёх дверка) отличное авто....по комфорту не уступает японскому бизнес-классу!
Ну а за 500-600?
сид, елантра новая, матрёшка, королла, лансер, сивик седан
Я за лансер, японцы рулят:super:
за 700 тысяч я бы взял MB C230 Compressor 2005ого года, и забыл бы о фокусах и маздах как о страшном сне.
мазда 6 вообще смешная, такая дурында с дохлым двиглом.
Anton_81
03.10.2008, 18:45
Меган2 1.6 нормальный автомобиль, у нас в конторе - корпоративный транспорт, всего порядка 20 штук, особых проблем нет, кузов/двигатель - норм, но ходовую лучше беречь и по нашим дорогам не отжигать, иначе рычаги подвески и прочее быстро станут расходными материалами, а замена + детали обходятся недешево.
Abadd0Nза 700 тысяч я бы взял MB C230 Compressor 2005ого года это говорил человек, который полгода назад при каждом удобном случае говорил, что ему нужна только новая машина, а всё остальное именовал хламом...
мазда 6 вообще смешная, такая дурында с дохлым двиглом.
канеш не чета пыжу 107)))
за 700 тысяч я бы взял MB C230 Compressor 2005ого года
не приходило в голову сравнить стоимость содержания мерса и фокуса?:)
Если говорить о рено, то показали новый меган
http://img.lenta.ru/iauto/l/photo/2008/10/02/meganeour/14.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/l/photo/2008/10/02/meganeour/11.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/l/photo/2008/10/02/meganeour/21.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/l/photo/2008/10/02/meganeour/05.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/l/photo/2008/10/02/meganeour/20.jpg
http://img.lenta.ru/iauto/l/photo/2008/10/02/meganeour/09.jpg
канеш не чета пыжу 107)))
не приходило в голову сравнить стоимость содержания мерса и фокуса?:)
у мазды 6 в базе - 120 кобыл на 1500 кг
пежо 107 - 68 кобыл на 800 кг
107 - овощ. Мазда 6 - большой овощ.
а содержание МБ свежего вовсе не такое дорогое.
а содержание МБ свежего вовсе не такое дорогое.Увы, опыт показывает другое. :)
фокус это 360+ <...> а такие в основном и покупают. на них самый деффицитСправедливости ради, на такие машины дефицит не из-за того, что "их в основном и покупают", а из-за того, что заморские фордовцы устанавливают квоту для РФ на дешевые комплектации на маленьком уровне (года два назад была 5%). Другими словами, 360+ является больше рекламной уловкой, реально цена идет от 500 и выше.
RAZORBLADE, у коллеги меган три года. Но он на механике, ездит как псих, за автомобилем не следит. Машина в соответствующем состоянии, так что его "развалюха", думаю, не показатель.
у мазды 6 в базе - 120 кобыл на 1500 кг
пежо 107 - 68 кобыл на 800 кг
107 - овощ. Мазда 6 - большой овощ.
2 литра уже очень неплохо тянет. 150 кобыл
Справедливости ради, на такие машины дефицит не из-за того, что "их в основном и покупают", а из-за того, что заморские фордовцы устанавливают квоту для РФ на дешевые комплектации на маленьком уровне (года два назад была 5%). Другими словами, 360+ является больше рекламной уловкой, реально цена идет от 500 и выше.
за 500+ покупают в основном уже не фокусы. тем более фокусы и ждать еще очень долго
Neonic, это-то понятно, просто доля дешевых фокусов в доле всех проданных фокусов в РФ очень мала. Я это имею в виду. :)
2 литра уже очень неплохо тянет. 150 кобыл
Плохо тянет, особенно с автоматом.
Плохо тянет, особенно с автоматом.
на автомате не ездил. прошлая 6ка два литра нормально ехала
Nokia-Fan
03.10.2008, 22:27
Из ваших вариантов- Меган, т.к. комфортный, тихий, неплохой по дизайну. Ланскр жесткий, мне покахался неудобным, дорогой достаточно. Хэндай- ну, тут даже объяснять нечего. Кореец дороже европейца. ИМХО, пока "не комильфо".
Ещё советую посмотреть Астру и Фокус. За эти деньги- наверное, лучшие варианты по совокупности всех характеристик.
Да-да, про астру совсем забыли, тем более, до конца года действует предложения, по которому практически дарят каско, а на фокусы с ручной коробкой, делают скидку в 20 тыс.
Anton_81
05.10.2008, 12:24
Астра - хороший вариант, главное - робота не берите.
а содержание МБ свежего вовсе не такое дорогое.
переборка подвески в особенности. копейки просто.:lol:
а если по делу, лансер наименее глючная из трех представленных.
Abadd0N, леском б/у, даже если Мерин.
а 500+ покупают в основном уже не фокусы
Neonic, и не цивики=)) Ибо ждать;)
Nokia-Fan
05.10.2008, 23:05
Loader, я бы сказал, наоборот, тем более, если Мерседес.)
Хотя, ИМХО, в новых Мерседесах уже собственно Мерседеса не осталось. Старые гораздо породистей и интереснее, как мне кажется.
главное - робота не берите.
Сейчас уже все нормально с роботами, это раньше проблемы были.
Nokia-Fan, не знаю, не знаю - но 10-летнему фокусу я бы точно бы предпочел Мерс;)
я вот уже больше полугода на мегане II. До этого был логан... Не надо вот меня только "лечить" в том, что я фанат renalt :) Просто на практике оказалось, что довольно безпроблемные авто... Катался я на одноклассниках (астра, мазда...). По комфорту меган однозначно лучше. Тише, мягче и плавнее. Ездит не очень в плане динамики. Хотя я не кручу особо:) давеча на набережной с фокусником 1,8 побаловался до 110 ровно шли:) До сих пор себя убеждаю, что это водитель фокуса 2 фиговый, а не меган мой мощный такой:))))
побаловался до 110 ровно шли:) До сих пор себя убеждаю, что это водитель фокуса 2 фиговый, а не меган мой мощный такой:))))
ндааааа, гонки шо пипец.))))))))
ндааааа, гонки шо пипец.))))))))
ну пыжик 107 с одним местным поклонником айфона бы точно там всех уделал)))
рено машины весьма комфортабельные в езде. но глюковатые по мелочам.
юндайка в принципе малоглючная, но деревянная - как все корейцы. различие в классе сказывается в мелочах. а так - едет вполне ничего себе.
на лансере не ездил (на рено и юндае достаточно порулил) - но, отзывы о нем, в основном, как о беспонтовом, но довольно надежном пепелаце.
Neonic
ну как сказать, 120 км/ч - это моя обычная скорость на том же третьем транспортном, когда я никуда не тороплюсь.
у лансера обслуживание мегадорогое (это связано с тем, что рольф является фактически монополистом на рынке) и очереди на сервисы пипец. Но если пользоваться неофициальными СТО, то более-менее приемлимо.
Nokia-Fan
06.10.2008, 16:39
Loader, а я Фокус. Серьезно и осознанно.
Новые Мерсы- ужас, марка очень испортилась. Породы, как я уже писал, там не осталось. Ауди, БМВ- просто другой уровень, и не в пользу Мерседеса.
А вообще 10-летний Фокус и цэшку, к примеру, даже сравнивать сложно, т.к. ценовые диапазоны разные немного. А-класс- ужас, а не машина. В- тоже кошмар, С- так себе. Фокус, Астра, по-моему, гораздо лучше и В, и А, и С классов. Как бы это странно не звучало.
Loader, а я Фокус. Серьезно и осознанно.
Новые Мерсы- ужас, марка очень испортилась. Породы, как я уже писал, там не осталось. Ауди, БМВ- просто другой уровень, и не в пользу Мерседеса.
А вообще 10-летний Фокус и цэшку, к примеру, даже сравнивать сложно, т.к. ценовые диапазоны разные немного. А-класс- ужас, а не машина. В- тоже кошмар, С- так себе. Фокус, Астра, по-моему, гораздо лучше и В, и А, и С классов. Как бы это странно не звучало.
я не представляю как может быть фокус или астра лучше мерса Ц. человек, который сидел в Цешке и ездил на нем, думаю, даже заикаться о таком не стал бы)))
я езжу регулярно со знакомым на цэшке пятого года. Астра там и рядом не валялась, и фокус тоже))) класс совершенно другой.)
Abadd0N
ну как сказать, 120 км/ч - это моя обычная скорость на том же третьем транспортном, когда я никуда не тороплюсь.
Короче если я увижу 107, который обошел меня на 3-ем кольце ( 120 это лимит ибо дальше лишения прав), я буду знать кто это...))) реально не видел ни одной этой коробченки, передвигающейся быстрее 80 км\ч:)
я не представляю как может быть фокус или астра лучше мерса Ц
Астра там и рядом не валялась, и фокус тоже
Neonic, Abadd0N, вот-вот:) Хотя авто 2005 года, почти, и не б/у;)
Loader
я как раз цэшку 2004-2005 и рассматриваю как новую машину. Ну или ягуар х-тайп тех же лет выпуска. В феврале менять буду :) Стоимость обслуживания не волнует ни разу, хочу получать кайф от поездок :)
hammy
бывало и больше 120 км/ч. Жаль, так можно только рано с утра ехать по ТТК, потом жопа начинается :(
темно-серая (грязно-серая в данное время года) трехдверка с белой наклейкой "107club.ru" на заднем стекле, если что ;)
Abadd0N, слушай, а сколько думаешь заплатить? Может, новый Мондео или нелюбимую тобой 6-ку взять?;)
Abadd0N
Откатал год и новую тачку?:) харашоо живешь;)
Loader
650-700 тыр лимит будет, думаю.
hammy
ну я так и брал 107ой. Поездить, поучиться, у меня ж до этого опыта не было почти. Понять, что мне нужно от машины и так далее. Не девятку же брать было.)) Русские машины за машины не считаю.
Abadd0N, новый с или даже д-класс не хочешь? Все-таки Мерс б/у будет, да и довольно не дешев.
Loader
а что нового хорошего за эти деньги? овощная астра? или говнофокус? корейцев не рассматриваю в принципе. Мазда 3 - попса, очереди на сервис и так далее. Хонда цивик более-менее интересно, на тему его еще можно подумать. Остальное - мусор.
Abadd0N, Мондео? Цивик-седан очень интересно, с твоим любимым автоматом:) Правда, я не знаю, какой он у Хонды. 407, может быть?
Loader
у цивика-седана отличный автомат, с лепестками. У коллеги такой, мы на нем гоняем будь здоров. :) У цивика-хетча только убогий робот, хотя на выставке мне сказали, что с декабря хетч будет с автоматом тоже. У него дизайн намного круче. :)
мандюк скучный дико. Пусть и большой внутри, но это то как раз мне не принципиально.
407 с нормальным двиглом стоит немерянно, а с 2.0 литрами... Не айс, короче.
А еще я дико хочу кабриолет, но блин с российской действительностью... Пионерия мигом порежет крышу под окном. А может и не порежут, вобщем, буду думать. А4 1.8Т кабрик можно взять вполне, тоже пятый год будет, из штатов.
mad_Artemao
08.10.2008, 16:00
а как Вам новый авенсис ? ;)
Abadd0N, то есть 140 лошадок на Цивике - это норм, а те же кобылки на 407 - мало?;))
mad_Artemao, хорошо, но дорого:)) И цены на обслуживание у Тойоты совсем не демократичные.
Loader
цивик, стоит заметить, намного легче :)
новый авенсис - никак :)
Abadd0N, меня в Цивике смущает низкий бампер - довольно неудобно.
Anton_81
09.10.2008, 15:26
Новый меган неплохо получился, приличный набор движков, качество отделки салона как в лагуне. Интересно будет еще посмотреть на седан на его базе и ценник, соответственно.
цивик, стоит заметить, намного легче
Civic Масса снаряж./полн., кг 1291/1700
407 Снаряжённая 1 475, Полная 1 980
так что тут дело не столько в массе. 200 кило погоды никогда не делали
Abadd0N, меня в Цивике смущает низкий бампер - довольно неудобно.
у коллеги еще и дополнительный обвес :) низ уже ободран.
Civic Масса снаряж./полн., кг 1291/1700
407 Снаряжённая 1 475, Полная 1 980
так что тут дело не столько в массе. 200 кило погоды никогда не делали
200 кг это уже что-то значит, при такой относительно небольшой мощности двигателя. Плюс у пежо на 4 лошади меньше. И автомат тупой - с ним разгон больше 12 секунд до сотни. А у цивика-седана неплохой автомат с лепестками. В итоге у цивика разгон 10.6, а у пежо 12.2 - ощутимо :)
Abadd0N, низ - это еще нормально, а вот если бок...:)
Loader
каско спасет мир :) ну или надо как французы к этому относиться. У них вообще бампера - расходники. Паркуются жестко вообще.
Abadd0N, буквально пару дней назад видел, как товарисч, купив новый Авенс, еще без номеров, приехав на регистрацию, активненько развернулся - и разнес себе пол бампера о бордюр:))
traubenbah
11.10.2008, 00:27
А почему Skoda во внимание не берётся? Одноклассник вашего Мегана(смотрел турецкой сборки- не впечатлил). Если нужно погонять то Октавиа Тур 1.8 турбо сейчас подешевел- за 550 в полном фарше и своё рено вместе с лансером и цивиком в зеркало увидите. К томуже очень надёжное авто с разумными ценами на сервис и запчасти. Салон скучноват, но немецкая классика (VW Golf в базе как никак)и не такие дешёвые материалы как в том же лансере
Nokia-Fan
14.10.2008, 23:57
я не представляю как может быть фокус или астра лучше мерса Ц.
А вы поездите сначала на новой C230, а потом на Астре 1.8. Я не удивлюсь, если вторая понравится больше.
Насчет предыдущей цэшки ничего не скажу- даже не сидел.
А вы поездите сначала на новой C230, а потом на Астре 1.8. Я не удивлюсь, если вторая понравится больше.
Насчет предыдущей цэшки ничего не скажу- даже не сидел.
я ездил на предыдущем. приятный салон. кожа прикольная, с дырочками такая, пластик под дерево, комфортно. едет очень резво, мне даже больше 3ки бмв предыдущей понравился. мерс разумеется компрессор.
Nokia-Fan
15.10.2008, 01:17
Neonic, это предыдущая. На ней я не ездил. Новая- разочарование, на мой взгляд. У нового салон ужасен. Пластик по качеству типа того, что в Ланосе. Подвеска жесткая, управляемость при этом не идеальна. Сзади места меньше, чем в А4, комплектация базовая хуже, стоит дороже, едет С230 хуже А4 1.8Т.
Все ИМХО.
Nokia-Fan, а не надо экономить на Мерседесах:) С350 брать, AMG вариант...;)
Nokia-Fan
16.10.2008, 00:29
Loader, угу, только он стоит как А8 3.2FSI.:)
Единственная нормальная цэшка- С280 в базе. Конкуренты лучше, но дороже. Для всех остальных версий конкуренты лучше и дешевле.)
Nokia-Fan, а не надо экономить на Мерседесах С350 брать, AMG вариант...
вообщет АМГ бывает только С 63 АМГ))))
Предыдущий был С 55 АМГ.
Так что ты конкретно щас прогнал))))
Единственная нормальная цэшка- С280 в базе. Конкуренты лучше, но дороже. Для всех остальных версий конкуренты лучше и дешевле.)
глупости. с200 или с180 с компрессором оба самый лучший вариант
Nokia-Fan
16.10.2008, 01:08
глупости. с200 или с180 с компрессором оба самый лучший вариант
Если не сложно, чем, на ваш взгляд, С200К лучше, например, А4 1.8TFSI (на мой взгляд, почти идеал в своем классе) ?
Не аргументы, типа, мне он просто больше нравится, а объективно.
Nokia-Fan, который из них?;) АМГ? Я немного не в курсе цен на Ауди:)
Neonic, ты не заметил, что я через запятую написал?;) Кстати, доступен просто АМГшный обвес, не обязательно ставить этот 6-литровый монстр себе под капот...
Если не сложно, чем, на ваш взгляд, С200К лучше, например, А4 1.8TFSI (на мой взгляд, почти идеал в своем классе) ?
ну мы же говорили про Ц класс, а не сравнительно с конкурентами:) я бы вообще в этом ценовом сегменте взял беху 3 купе и на ней рассекал)))
Nokia-Fan
16.10.2008, 01:18
который из них? АМГ?
не понял немного о чем ты.)
Я немного не в курсе цен на Ауди
Ну я тут гиперболизировал немного, конечно, но сейчас посмотрел, С350 стоит столько же, сколько и А6 4.2FSI. :):) Согласись, "немножко" разные машины.)
http://www.audi-sever.ru/sale/
Nokia-Fan
16.10.2008, 01:20
ну мы же говорили про Ц класс, а не сравнительно с конкурентами:) я бы вообще в этом ценовом сегменте взял беху 3 купе и на ней рассекал)))
:) Вот-вот.) Цэшка новая неудачная получилась по сравнению с 3 и А4.)
БМВ- это да, кайф.) Машина просто влюбляет в себя, если так можно выразиться. В ней все хорошо настолько, что минусов даже нет, а если и есть, то искать их нет абсолютно никакого желания.
З.Ы. Единственный минус, который я пока заметил у BMW X3 2.5si (ей пара месяцев)- плохая резина в стоке. Ранфлет мишлен русский. Но это дело поправимое, в принципе.)
от-вот.) Цэшка новая неудачная получилась по сравнению с 3 и А4.)
на Цшке новой я ни одного мужика не видел. ток блондинки всякие с длинными ногами. им в основном дизайн нравится. ну и то что мерс, типа мега престижно. мож на них и расчитан автомобильчик)
Nokia-Fan
16.10.2008, 01:35
мож на них и расчитан автомобильчик)
Вполне возможно.)
Просто как таковых объектвных плюсов, кроме большой красивой звезды на капоте или решетке радиатора, неплохого дизайна "под S-classe" и магии бренда у него нет, как это бы ни странно звучало.) Никогда не ожидал такого от Мерседеса.
А уж Б и А класс...))))))) Там просто нет слов.) Машины не стоят даже 1/3 от своей цены, на мой взгляд. Реальные конкуренты А-шки- не Мини, МиТо и т.д., а Фиеста, Гетз и иже с ними.) И, опять-же, не факт, что А класс лучше.))))))
Просто как таковых объектвных плюсов, кроме большой красивой звезды на капоте или решетке радиатора, неплохого дизайна "под S-classe" и магии бренда у него нет, как это бы ни странно звучало.) Никогда не ожидал такого от Мерседеса.
А уж Б и А класс...))))))) Там просто нет слов.) Машины не стоят даже 1/3 от своей цены, на мой взгляд. Реальные конкуренты А-шки- не Мини, МиТо и т.д., а Фиеста, Гетз и иже с ними.) И, опять-же, не факт, что А класс лучше.))))))
в европе кстати машинки популярные достаточно. у нас просто дилеры цены сильно задирают
Nokia-Fan
16.10.2008, 01:52
в европе кстати машинки популярные достаточно.
Я сходу так даже не скажу почему. Ни одного плюса в В170 не нашел. Вообще. Ну, радиус разворота небольшой, нууу... все.))) Подвеска очень жесткая, управляемость посредственная, динамика никакая, стоит миллион (!!!!). За 700-800 тысяч можно взять VW Golf GTI, Opel Astra 2.0T, например. Машины во всех отношениях приятнее (кроме радиуса разворота) и дешевле.
не понял немного о чем ты.)
Nokia-Fan, С350 и АМГ - это 2 разные машины:)) Кстати, АМГшный вариант стоит очень прилично.
Neonic, А4 лучше Мерса?
http://www.audi-sever.ru/sale/
Nokia-Fan, не знаю, меня сложно убедить, что за 1,5млн лучше взять в минимуме А4, чем Аккорд в максимальной. Понты понтами, но есть здравый смысл и необходимость считать деньги:)
Neonic, А4 лучше Мерса?
на последнем поколении ни той, ни другой не ездил.
Nokia-Fan, не знаю, меня сложно убедить, что за 1,5млн лучше взять в минимуме А4, чем Аккорд в максимальной.
за полтора лимона а4 далеко не в минималке. минималка стоит 900 тысяч. аккорд никакой не тянет на полтора лимона также.
Neonic, максималка Аккорда - как раз около 1 млн. Хотя за 1,5млн А4 выглядит симпатично, но... Опять же не вполне ясна комплектация.
Anton_81
16.10.2008, 16:21
Сейчас не стоит спешить с покупкой авто в принципе. Скидки уже начались, очень скоро их будет еще больше, кризис быстро не закончится.
Nokia-Fan
16.10.2008, 16:22
Loader, А4 начинается от 1100. За эти деньги есть все, что и в среднем Аккорде, т.е. для езды и не только. Цветной дисплей, климат, аудиосистема (8 динамиков), 16-ые диски и т.д. Нет кожи, люка, круиза, ксенона. Но вот честно, тебе все эти опции жизненно необходимы? Важнее комфорта, удобства разгона, простора салона, кач-ва езды? Пользоваться все равно будешь только ксеноном, а в случае с Ауди и БМВ платишь не только за шильдик. Но, так это не объяснишь.
Прокатись сам на трешке или Ауди А4 (не обязательно в топе и 3.2. Достаточно базы и 1.8Т) на тест-драйве и скажи после этого, что Аккорд, например, не хуже и дешевле, а ещё и с круизом и кожей. Я думаю, ты сам не захочешь этого делать, т.к. поймешь, что разница заметна и вполне опавдана.
Я тоже раньше думал, что премиум- это только аура и понты. Я ошибался.
Аккорд новый тоже хорош. Для своих денег- отличная машина. Дешевле будет на 10-12 тысяч американских рублей, чем Ауди. Но прокатись на А4 и потом на Аккорде.
Конечно, я понимаю, что некоторые, когда выбирают с миллионом "в кармане", а не 1.3, но если есть желание и возможность взять премиум-марку (лучше немецкую), то надо ей пользоваться. Как правило, потом, при наличии достаточного кол-ва денег и отсутствия глобальных финансовых проблем, всякие Мазды, Тойоты, Ниссаны и т.п. будут не нужны, т.к. все станет понятно.
З.Ы. Реальный разгон Аккорда 2.4 и А4 1.8Т на автоматах (вариаторах) одинаков.
Nokia-Fan
16.10.2008, 16:35
Neonic, максималка Аккорда - как раз около 1 млн. Хотя за 1,5млн А4 выглядит симпатично, но... Опять же не вполне ясна комплектация.
За 1.5 миллиона будет А4 2.0Т (180 сил), автомат.
- Storage package
- Hill holder
- 10 колонок 180Вт
- Ксенон
- Подлокотник
- Спорт подвеска
- Внутренний s-line
- Сиденья кожа с тканью спринт
Едет лучше Аккорда, комплектации похожи, только у Ауди салон лучше, простор в салоне лучше. Бренд престижный.
Мне кажется, что вполне разумная цена. Столько она и должна стоить.
К тому же Ауди всегда скидки дает. Тысяч 50 ещё скинут, я думаю.
Nokia-Fan, я и не спорю, что немецкие авто весьма хороши. Но ты же не будешь отрицать, что дорого? Реально гоняться по Москве негде, за городом я не придурок по 200 шпарить... Так что, возможно, даже лучше "скучный" Галант за 900 или комфортная Теана за лимон, чем А4 (а новая вообще офигенская, по внешнему восприятию не хуже А6) с любыми ее драйверскими возможностями. Лучше всего ездить на Фантоме с личным водителем, но надо, чтобы статус был соответствующим. Вот и все.
Nokia-Fan, я и не спорю, что немецкие авто весьма хороши. Но ты же не будешь отрицать, что дорого? Реально гоняться по Москве негде, за городом я не придурок по 200 шпарить... Так что, возможно, даже лучше "скучный" Галант за 900 или комфортная Теана за лимон, чем А4 (а новая вообще офигенская, по внешнему восприятию не хуже А6) с любыми ее драйверскими возможностями. Лучше всего ездить на Фантоме с личным водителем, но надо, чтобы статус был соответствующим. Вот и все.
в основном немцы такого уровня(а4, ц-класс, 3ка) небедными людями, которые в средствах не особо стеснены. ну или представителями творческих профессий. или просто любителями понтов. рационалисты очень редко покупают такие машины, это да.
З.Ы. галант гумно, не смей сие убожество даже советовать кому-нить)))
Nokia-Fan
17.10.2008, 00:52
Так что, возможно, даже лучше "скучный" Галант за 900 или комфортная Теана за лимон, чем А4 (а новая вообще офигенская, по внешнему восприятию не хуже А6) с любыми ее драйверскими возможностями.
Дело даже не в драйве. Просто в ощущениии автомобиля. А4 ощущается на порядок дороже Теаны и Камри вместе взятых.
Ну и, конечно, в возможности драйва. Хочешь- езди быстро, хочешь- медленно.
На А4 великолепная КПП- multitronic. Ест меньше механики, разгоняется быстрее, двигатель всегда работает на 20-25% своих возможностей, а едешь при этом не медленнее потока. Погонять- спорт-режим. Жрет даже в пробках не больше 14-15 литров. А так- около 11-12 литров в городе с умеренными пробками. При очень спокойной езде можно даже в 8-9 уложится.
З.Ы. Поезди и ты изменишь свое отношение к премиуму.
Ну да, возможно, чуть дороговато, но было бы странно если бы цены на Ниссан, Митсубиси и Ауди совпадали.
А4 с базовыми движками (1.8Т, 2.0Т) стоит своих денег- 100%. Она на порядок лучше японского бизнес-класса. Это понятно, даже когда просто посидишь в салоне и "оттест-драйвишь".
Neonic, :)) Галант с CRDшным тюнингом вроде бы очень неплох;)
Nokia-Fan, слушай, как ты не поймешь - я не против премиума, только за. Но! Для тех, у кого нет лишних денег, нет необходимости переплачивать за это! Авто - вещь утилитарная в 90% случаев, вот ведь в чем дело. Кстати, за 1,5-1,8 млн гораздо интереснее взять не А4, а А5:)
Neonic, ) Галант с CRDшным тюнингом вроде бы очень неплох
ну тюнинг внешний дизайн немного улучшает. но внутри все равно сарай сараем
Nokia-Fan
17.10.2008, 17:35
Для тех, у кого нет лишних денег, нет необходимости переплачивать за это!
Согласен. Я говорю про тех, у кого деньги на премиум есть.
traubenbah
17.10.2008, 18:05
Чёто не пойму с какого бока к вашим а4, трёшкам или тианам(даже до фантома добрались) элантру прикрутить))))
Neonic, нет, там внутренний тюнинг тоже (отделка изменена очень прилично). Двигатель и т.п. не заменяются, то есть изменения чисто косметические. Не знаю, появились в продаже у Рольфа или еще нет.
Nokia-Fan, кстати, разница между ценой в 1 млн и 1,5 существенна - это фактически стоимость КАСКО, что существенно. Да, наверное, если тебе 35-40, это твоя далеко не первая машина, есть смысл переплатить за премиум. Для первой-второй машины - только если тебе папа-мама покупают новенький Континетал по первой же просьбе - или еще раньше даже.
traubenbah, просто почти в каждой теме здесь разговор сводится к премиуму:))
Кстати, самый дешевый Лансер Х сейчас стоит 476 тысяч - очень неплохое предложение для новой машины, советую автору темы обратить на него внимание.
Nokia-Fan
18.10.2008, 00:16
Для первой-второй машины - только если тебе папа-мама покупают новенький Континетал по первой же просьбе - или еще раньше даже.
Ну это единичные случаи...
Естественно, новый премиум, как первую машину мало кто себе может позволить. Мы, конечно-же, говорим не о первой машине.
З.Ы. Хотя старый премиум- неплохой вариант при наличии 10-12 тысяч американских рублей.
З.Ы. Хотя старый премиум- неплохой вариант при наличии 10-12 тысяч американских рублей.
это какой премиум можно за 12 тысяч купить? до дома, боюсь, не доедешь, по пути рассыпется)))
Nokia-Fan, надо в авто хорошо понимать, чтобы за такие деньги взять действительно ХОРОШУЮ машину. Насчет редких случаев... Приезжай в мой Универ, походи вокруг факультетов, посмотри на авто на стоянках...и поменяй свое мнение:)
Nokia-Fan
18.10.2008, 11:34
это какой премиум можно за 12 тысяч купить? до дома, боюсь, не доедешь, по пути рассыпется)))
Audi 80 (13-15 лет)
BMW 320i E30 (15-17 лет).
Они миллионники. Если за ними ухаживать и менять все расходники вовремя, никаких проблем не будет (ну, конечно, если машина не утопленник и не с пробегом 800-900 тысяч, скрученным до 250-300 тысяч.))
Поверь, они надежнее новеньких Приор/пятнашек и т.п. и запчасти, если знать, где брать, стоят столько же.
Nokia-Fan
18.10.2008, 11:41
Приезжай в мой Универ, походи вокруг факультетов, посмотри на авто на стоянках...и поменяй свое мнение
Был в МГУ недавно на олимпиаде по математике, посмотрел, что стоит около.) Честно, удивился, но там дофига новеньких БМВ, Ауди и т.п. Основная масса, ят ак понимаю, хороший гольф-класс, типа Гольфа, Астры, да ?
Русских машин, китайцев практически небыло.
надо в авто хорошо понимать, чтобы за такие деньги взять действительно ХОРОШУЮ машину.
Это да... В идеале, должны быть друзья, либо знакомые из неофициальных сервисов БМВ. Но вообще, люди-владельцы старых БМВ, Ауди, говорят, что в основном людей просто надувают и заставляют платить в 2 раза больше. Мотивирую, я думаю, тем, что это- хоть и старый, но премиум, типа, "А что вы ждали ?"...)
mad_Artemao
18.10.2008, 16:51
Nokia-Fan а не в жо** ли такой премиум ?!?!? , поглядывая на чейзер 99года..
traubenbah
18.10.2008, 17:13
...Они миллионники...
Никому об этом не говорите больше. Это мифы перегонщиков 90х.
Nokia-Fan, не знаю, около каких факультетов ты ходил, но сейчас много А5, здоровых джипов типа Рэнджа и иже с ними:)
Никому об этом не говорите больше. Это мифы перегонщиков 90х.
traubenbah, согласен. Да, возможно, 200 тысяч для нормально эксплуатируемого движка - не пробег, но вот для всего остального... В общем, обуслуживание будет крайне дорогим - и, увы, необходимым.
Nokia-Fan
19.10.2008, 01:14
Nokia-Fan, не знаю, около каких факультетов ты ходил, но сейчас много А5, здоровых джипов типа Рэнджа и иже с ними
А ещё говорят: "Студенты- бедные, денег вообще нет...".)))
А ещё говорят: "Студенты- бедные, денег вообще нет...".)))
ну студенты в основном да))) а мажоры они там обычно просто штаны протирают)))
Nokia-Fan, Neonic, ага:))
In search of sunrise
12.11.2008, 17:46
На форумах Рено Меган не хвалят, не очень он надежный. Хотя про Фокус тоже пишут, что задние колеса отваливаются, но люди ездят и все нормально...
Ерунда брат на Мегане 2 за год 170 тыщ проехал:super: Расход по трассе 4,7-5,8 литра:super: Сервис прравда дороговат немного:p
поддержу, как владелец, меган2. за полгода навернул уже 32 000. нормальный авто. ничем не хуже остальных - это точно. сервис жадный - спору нет. но, если закупать оригинальный запчасти отдельно, и ездить к дилеру с ними, то выходит гораздо бюджетнее...
расход по городу 8,1 у меня. по трассе не езжу. не буду флудить, но это у меня вторая рено. очень положительно настроен в отношении этой марки. следующая тоже будет рено...
sergej1mukhin
01.12.2008, 11:24
А я не знаю, никогда не задумывался о его приобретении в связи с тем что думал, что авто не ахти, ну судя по всему я был не прав. Нужно пересмотреть свои предположения об этом авто.
Работает на vBulletin® версия 3.7.4. Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot